对市十六届人大四次会议第1168号代表建议的答复

发布时间： 2026-05-22 点击数： 515

王承代表：

您提出的“关于进一步优化公交站台适老化及无障碍改造的建议”的代表建议收悉，经研究，现将办理情况答复如下：

一、总体推进情况

自2022年市交通委印发《公交站台适老化改造指导意见》以来，徐汇区严格贯彻落实相关工作部署，聚焦老年乘客及特殊群体出行需求，对辖区内50余处港湾式公交站点开展全面摸排梳理，坚持“先试点、后推广、分步实施、有序推进”的工作思路，扎实开展公交站台适老化改造各项工作。截至目前，徐汇区已完成宜山路、云锦路、肇嘉浜路、天钥桥路等22处公交站点的适老化改造，同步完成红色减速带铺装、引导横道线标识补齐40余处。

二、职责分工及举措

按照部门职责分工，徐汇区建管委主要承担增设无障碍坡道、完善盲道系统、优化非机动车道设计并增设醒目标识的工作，候车设施设置等相关工作由久事公交公司负责。

公交站台的无障碍坡道增设通过对符合1.5米以上宽度的人行道和岛式站台放坡实现，对宽度不足的人行道和岛式站台，我区结合架空线入地、道路大修工程加宽至1.5米后实施改造。建议中提到的青松城门口的肇嘉浜路站台，因人行道宽度过窄，设置无障碍坡道会影响行人通行，故暂未设置。

久事公交公司近三年对徐汇区桂平路站、园南新村站、宜山路虹梅路站、上海体育场站、高安路站5个站点的候车座椅进行了改造，其中桂平路站、园南新村站2个首末站的候车座椅已更新为木质防滑材质。

三、下一步工作重点

（一）持续推进公交站台适老化改造：2026年，徐汇区计划完成21处公交站点的适老化改造。对剩余受现场条件限制、人行道宽度不足、岛式站台不具备放坡条件的站点（如青松城门口的肇嘉浜路站台等），将在后续统筹纳入道路大修、改扩建等工程项目同步实施。

（二）完善警示标识：在公交站台适老化改造过程中，严格按照建设规范标准，在站台两端增设警示反光贴、软性警示柱及行人引导横道线，进一步强化安全警示与通行引导，有效提醒过往车辆注意避让、规范通行，同时为候车乘客及过街行人提供清晰、安全的通行指引，切实提升公交站点通行安全性与秩序性。

（三）做好定期维护更新：定期对减速带进行维护和更新，根据使用情况和颜色淡化程度，及时重新涂刷颜色或更换新的减速带，保证其颜色鲜艳、功能正常，充分发挥防滑、警示作用，有效控制非机动车车速。

（四）优化提升候车服务体验：强化空间协调与融合，针对公交站亭设置空间不足、人行道与建筑前区融合度不高的问题，积极响应市交通委关于空间融合及设施集约化设置的相关计划，规范施划非机动车停车区域，切实保障公交站台周边人行空间品质，进一步提升市民候车及通行体验。

上海市徐汇区人民政府

2026年5月22日

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